这艘船规模大，难度高，更是南江厂第一次和日子国、k国船厂面对面地展开竞争，施家望给林叙交代任务时的语气稀松平常，仿佛这只是一项普普通通的任务。
  然而事实上，对于这艘船，南江厂几位领导给予了最充分的重视。
  能不能拿下订单，谁心里都没有底气。
  可这关要破只要南江厂想在世界船舶市场上占据一席之地，就必然要面临最激烈残酷的竞争，在这个时候，不和日子国以及k国硬碰硬是不行的。
  而这次竞争，就算南江厂最终落败了，在几位厂领导看来，南江厂也要给出性价比最高的设计，让海外的船东们见识到南江厂的实力，这至少可以为后续的合作铺平道路。
  决定参与这次竞争之后，厂领导们就一直在考虑负责的人选，想来想去，还是林叙最合适。
  林叙已经负责过两艘液化气船的建造了，他自身又有留学背景，对于液化气船的了解厂里任何人都深。
  这么一个大订单，不管压在谁肩头，那人都必然会觉得为难。
  可厂领导喜欢林叙、看重林叙，正是因为他是能带来突破的那个人。
  程安民和施家望都想过，这么大的压力给了林叙，林叙会不会因此退缩?
  可两人回想林叙来南江厂之后的经历，不管是参与到军舰的制造，还是把6.4万吨的散货船给琢磨出来，在造船这件事情上，就没有林叙不敢琢磨的事。
  放手让林叙做吧。程安民一锤定音，给他最大的权限。
  1.5万立方米?陈辽又被林叙给要了回来，咱们厂领导真敢想啊。
  他才从汽车滚装船这个项目过来，现在又要参与这么大一艘液化气船的设计，用他自己的话说，他就像一块砖，哪里需要就往哪儿搬。
  不过对林叙叫他过来这事，他一点意见都没有，两人从南江号开始就一直在合作，之后又一起出国留学，早就养成了旁人没有的默契。
  在林叙手底下干活，他适应到不能再适应，换了旁人，他反而会觉得不习惯。
  陈辽也意识到了，除了林叙，旁人未必愿意包容他的坏脾气。
  他觉得自己平时脾气挺好的，如果不是这次被分到汽车滚装船的项目，他都不知道自己的脾气一般领导不爱包容。
  徐军杨自然也过来了：咱们要不要出国?
  我应该t要去，你俩未必。
  林叙这话一出，两人都长舒了一口气：幸亏不要，再见汉堡。
  再见披萨。
  林叙：
  两人问这个问题，他以为他俩是想出国，还打算找领导给两人加个名额呢。
  不想这些了，开始研究船吧。陈辽一撸袖子，接下来还不知道什么时候能休息呢。
  3000立方米的液化气船已经让他觉得很有挑战性了，这次要换一艘1万立方米以上的船，还是运三种气体的，陈辽想想就觉得头大。
  林叙拉来的阵容还是之前一起造液化气船的项目组，他一说要求，项目组内立刻哀嚎一片，可任务已经定下来了，除了往死里干，还能有别的选择吗?
  好歹是在林科长手底下干，我们的压力不大。卢沛小声嘀咕道。
  他没参与到那艘出口g国的液化气船的设计，被领导安排到其他地方忙活去了，到这时候，卢沛才发现，这个世界上也有那种功劳全归领导、困难全归下属的领导，卢沛只要找他说困难，他的回答只有你不要和我说这些，我只要结果，或者那我能怎么办呢，在对方手底下干活，他很难不发疯。
  好在林叙又把他和张爱林重新叫了过来，看到林叙的第一眼，卢沛就好像看到了救星一样。
  如果不是和林叙没熟到那种程度，卢沛真想狠狠拥抱林叙一下。
  林叙确实是来救他脱离苦海的!
  说实话，卢沛之前参与的项目一点也不辛苦，而到了林叙这边，就全是些辛苦到看不到头的大项目。
  但卢沛宁愿选择辛苦的项目，他人苦，好歹心不苦。
  项目组的分工依然是造那艘3000立方米液化气船的模式，众人已经习惯了，所以对这艘船的设计上手很快。
  船具体配置什么，相比第一次时的迷惘与茫然，到这艘1.5万立方米液化气船建造时，众人已经能够给出不同的意见。
  林叙意识到，在完成一艘艘船的建造过程中，成长的人不止他一个。
  他依然习惯性地把压力加在自己身上，现在想想，可能没有那么做的必要了。
  第114章
  搞设计